И вот настало долгожданное лето, сезон отпусков и время удовольствий. Ваш отдых – это активные маршруты, и вы уже заранее подготовились к водному походу. Снаряжение закуплено, вы в отличной форме и рветесь в сплав! А как насчет судна? В каком оно состоянии с прошлой экспедиции? Давайте проверим, знаете ли вы, что и когда нужно делать, чтобы оно прослужило Вам верой и правдой как можно дольше. Ведь надувная лодка также, как и любой другой транспорт, нуждается в уходе.

Обслуживание судна состоит из 5 основных этапов, и в нашей статье мы расскажем о каждом из них.

ТРАНСПОРТИРОВКА:

Первое, с чего начинается любое водное путешествие – это доставка сплавсредства к месту старта. Перед транспортировкой проверьте, не осталось ли на нем с прошлого похода следов ила и песка.

Если лодка при перевозке будет опираться днищем на трейлер, то под днище следует подложить что-нибудь мягкое - для предотвращения повреждения килевой части.

Если лодка следует в багажнике, предварительно рекомендуется ее упаковать в транспортный защитный мешок (потом не забудьте проверить, чтобы в рабочем состоянии на рафте или байдарке не осталось складок).

Прибыли на место? Проконтролируйте еще одну маленькую, но необходимую деталь: не стоит сразу надувать лодку, если до этого она хранилась при минусовой температуре – прогрейте ее предварительно.

ЗАГРУЗКА:

Груз в лодке лучше крепить ремнями, а не тросами. У тросов маленькая контактная поверхность, что может привести к протиранию оболочки. Не рекомендуется прокладывать крепления груза поперек баллонов надувной лодки - возможно повреждение баллонов от трения или просто разрывы материала.

Проверьте, нет ли у груза выступающих острых металлических, стеклопластиковых частей, способных проткнуть борта судна. Также лучше подстраховать днище - снизу у груза выступ не желателен, ведь судно нужно вам целым и невредимым.

ПЛАВАНИЕ:

И вот, вы в походе! Большая опасность горных рек – камни – грозит неприятностям не только вашему здоровью, но и сохранности вашего сплавсредства. Во время движения по реке постарайтесь избегать стоянок в местах, где вода будет бить лодку о камни. Вытаскивая судно на берег, осмотрите его на предмет отсутствия камней с острыми гранями.

Специалисты советуют во время похода также следить за давлением в баллонах надувной лодки – они напрямую влияют на скорость и «ровность» движения водного транспорта.

ВЫГРУЗКА:

Самое главное: заранее проинструктировать всех пассажиров относительно порядка схода с судна! Это как раз та часть, к которой многие относятся небрежно, и совершенно напрасно. Опытные сплавщики всегда помнят, что профилактика спасает от множества неприятностей!

После того, как вытащили лодку на берег, убедитесь, что на ней нет ила и песка – в противном случае, сразу же смойте водой. Такая грязь легко может забиться в штуцер помпы и вывести его из строя.

При сворачивании лодки проследите, чтобы ветки кустарников и деревьев не попадали между баллонами.

ХРАНЕНИЕ:

Тур закончен, откладываем любимый рафт (или байдарку) до следующего сплава. Но прежде чем убрать судно на хранение, сначала промываем его мыльным раствором, а затем чистой водой, и проверяем, не осталось ли мусора.

Место для хранения выбираем сухое и прохладное. Добрый совет: не стоит оставлять лодку в таком месте, где она может стать добычей грызунов. Да, не удивляйтесь - голодные грызуны с удовольствием поедают ароматный полихлорвинил (ПХВ). В крайнем случае, обработайте сплавсредство специальным раствором.

Можно также использовать различные специальные покрытия для защиты лодки от солнца - они к тому же позволяют снизить трение корпуса лодки о речные камни и предотвращают ее быстрый выход из строя. После нанесения защитного средства поверхность лодки станет очень скользкой, поэтому наступайте на ее борта с осторожностью. Важно: ни в коем случае не используйте покрытия на силиконовой основе! Кстати, универсальной защитой лодки от ультрафиолетового излучения до сих пор остается обычный чехол.